No. 005 – das erste Coupé.

Targa oder Coupé? Für Viele eine schwierige Frage, wenn man abwägen möchte, wo die eigene Präferenz liegt. Einigkeit herrscht landläufig darüber: das Coupé ist die ursprünglichere und reduziertere Form des 911. Ausgerechnet ein offenes Auto gab für das erste Coupé der Signature Serie die farbliche Inspiration. Es ist eines der wohl ursprünglichsten und puristischsten Serienfahrzeuge, welches je die Werkshallen in Stuttgart Zuffenhausen verlassen hat: der 356 Speedster. Einige dieser Fahrzeuge trugen die Außenfarbe 5607 Aquamarin Metallic und dazu passend und ganz im Stile der 50er Jahre ein rotes Lederinterieur. Sicherlich eine Farbkombination, für die es eine gewisse Portion Mut braucht.

In vielen Details der No. 005 findet sich die enge Verbindung zum Motorsport wieder. Gelochte Türgriffe und eine vom 911R inspirierte Sportabgasanlage mit doppelten Mittelauslässen. Das rote Lenkrad ist ebenfalls eine Reminiszenz an die frühen Porsche-Rennwagen der 50er Jahre. Modelle, wie der legendäre 718 RSK, hatten häufig rote Lenkräder.

Ein weiteres Highlight ist der eigens für dieses Fahrzeug designte Satz Rundinstrumente. Neben den Farben des Exterieurs und Interieurs finden sich hier ebenfalls Einflüsse aus der glorreichen Epoche des Motorsports in den 50er Jahren wieder.

Technisch wurde die No. 005 umfangreich überarbeitet und dezent modifiziert. Ein Bilstein Sportfahrwerk, gelochte Bremsscheiben, Turbo-Spurstangen und eine Sportabgasanlage in Edelstahl gehören zu den nennenswerten technischen Modifikationen. Im Bereich des Infotainment ist dieser 911 mit einem aktuellen Porsche Classic Communication Management ausgestattet.